• NELLA

電動,滑板?還是滑板車


本身已經騎電動滑板車上下班一整年,其實知道使用這樣的交通方式有兩個大重點。 第一,交通路線必須大部分可以靠河堤道路取代。

第二,絕對不要想搭配捷運使用。


很多人一定跟我一樣,在選擇電動交通工具的時候會很掙扎要選擇滑板還是滑板車。我個人選擇滑板車的理由是因為覺得滑板對控板的門檻比較高而且道路反饋回來的震動也會比較大,為了舒服而安全的使用於是就選擇了滑板車。(ninebot ES2) 不管是上下班還是找朋友,滑板車都讓我覺得自己的決定很正確。但是在滑的過程中也發現了一些問題。首先,當你滑在柏油路上的時候,你對汽機車的干擾都極大,因為滑板車的車頭靈活性極高,又不像腳踏車可以觀察踩踏速度判斷車速,個人非常不建議長時間卡在柏油路上跟其他車輛搶道。


騎了一陣子上手之後,會開始想要搭配捷運使用,但是其實這個車車並不輕啊!想要像一般鐵製滑板車那樣單手拿其實是有點難度的,因此雖然可以折疊,如果不是稍微有在重量訓練的男性或是女性,基本上一趟捷運就覺得累贅了。 (另外,滑板車進捷運一定要折疊起來,不然有可能被禁止進入喔)


其實我覺得選擇滑板或滑板車最關鍵的問題,應該是使用者平常抵達的目的地是否方便放置滑板車。像我平常大都是來回於公司,或是朋友的工作室或住家。要找放置滑板車的位置都非常方便,也不需要考慮上大鎖或其他安全顧慮。如果是要去好市多或是IKEA的話,滑板車就會很冏。因為第一不知道要放在哪,一般可以置放大型行李的置物櫃,這個小車都是塞不進去的。再者放在離自己很遠的地方,上了鎖也會很擔心,畢竟整台車一搬就走了比腳踏車還好扛,而且整台車的結構都是可拆卸的,砸壞拿零件走也是有可能發生的。


這時候滑板的優勢馬上就出現了,可以背在背包上進出捷運,又可以輕鬆的進入置物櫃,就算臨時拜託管理員或店員幫忙照看一下也不會在別人的工作區域造成太大的阻礙。尤其滑板搭配捷運基本上應該是比滑板車要開心很多。但是滑板相對使用距離較短,滑在不平的路面上腳會麻癢麻癢的很不爽。最重要的是滑板一旦失控,一邊要反應自己摔下去的保護,一邊還要擔心噴出去的板子會不會害到他人。像我剛買滑板車的時候,就有一次在哈雷機車的門市門口大雷禪,那時真的心想還好滑板車把龍頭抓得死死的身體擦傷就擦傷了。這要是滑板的話絕對一離腳就是往門口的重機車體上刺過去了。


最近boosted新出的滑板車已經大大增加了馬力、車速、與爬坡能力了。這樣的進步有兩個關鍵;一是讓滑板車能對應的地形大大提升,一是性能相對較一般的車型車重應該會大幅下降,未來一定會越來越方便,越做越厲害的。


只是目前台灣的法律對於電動滑板車與電動滑板的規範一直很模糊,只能說每個人都小心點滑,不要危害自己的安全也不要造成別人的困擾,也許就是保護台灣靠滑板車與滑板通勤的玩家最好的方式了。


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